En 1973, le gouvernement de l’URSS dirigé par Nikolai Podgorny, décida de créer une première société maritime complètement séparée de la flotte régulière commerciale appartenant à l’Union Soviétique. L’objectif de cette nouvelle compagnie est alors d’acheter des navires neufs construits à l’étranger et les mettre sur le marché de l’affrétement international. Le segment visé est celui du vrac liquide, principalement des hydrocarbures, et les deux premiers tankers de 40 000 tonnes de capacités sont mis en service pour la compagnie en 1976. Alors que l’entreprise connait une croissance phénoménale, elle devient en 1988 une des toutes premières sociétés publiques russes à pouvoir recevoir des investissements privés étrangers. Elle est alors baptisée Sovcomflot Joint-Stock Company (SCF). En 1990 avec la chute de l’URSS, la plus importante compagnie maritime de Russie s’ouvre au monde et doit se réorganiser afin de répondre aux standards internationaux. C’est ainsi que depuis 1990, SCF s’impose comme un des leaders mondiaux du transports d’hydrocarbures par la mer et se montre en spécialiste incontournable du transport et de l’extraction d’hydrocarbures en Arctique.