Cargo mixte de la Méridionale, il est le premier opus du projet Rauma, comportant le Paglia Orba et le Kalliste. Etudié pour le port de Bastia qu'il desserva de 1993 à 2011, il est aujourd'hui affecté à la desserte de Propriano, la liaison avec Porto Torres en Sardaigne est devenue occasionnelle. Navire chaleureux et décoré avec un grand soin, il est caractérisé par de nombreux espaces dévolus aux passagers, tant extérieurs qu'intérieurs, rare sur un cargo mixte, qui plus est avec une aussi forte capacité fret. Tout comme le Paglia, il a subi une transformation afin de passer sa capacité passager de 196 à 560, en 2002 aux chantiers de Bremerhaven.