Grimaldi commande six nouveaux Con-Ro pour l'Europe-Afrique
Dernière mise à jour : 5 avr. 2023
Grimaldi Group à confirmé le 23 février la commande auprès des chantiers sud-coréens Hyundai Mipo Dockyard, de six nouveaux navires mixtes Con-Ro (pouvant embarquer des conteneurs et du fret roulant). Livrables en 2023 et 2024, ces nouveaux Con-Ro seront des versions évoluées des précédents navires construits pour l'armateur italien depuis plusieurs décennies.
En effet, avec une longueur de 250m contre 211m et 236m pour les navires actuels, ils pourront embarquer 1200 conteneurs de plus que leurs ainés les plus anciens avec cependant une capacité garage pour le RoRo inchangée (2500 voitures). Placés entre l'Europe du Nord et l'Afrique de l'Ouest, ils remplaceront les plus vieilles unités mises en service dans les années 90' afin de maintenir leur compétitivité sur un trade assez chargé.
Le Grande San Paolo
Le Grande Atlantico de 1999 fait partie des navires qui seront surement remplacés.
En lisant que Grimaldi a commandé six nouveaux Con‑Ro pour l’Europe‑Afrique, je n’ai pas pu m’empêcher de repenser à mon premier voyage en Méditerranée, il y a trois ans, quand j’ai embarqué sur un ferry de la côte italienne vers la Tunisie. Le navire était un modèle plus ancien, mais l’ambiance à bord, le bruit des moteurs et le va-et-vient des conteneurs m’avaient laissé une impression durable de la logistique maritime. Aujourd’hui, voir ces nouveaux navires annoncés me fait imaginer à quel point les choses ont évolué : plus d’efficacité, de capacité et de confort pour les équipes à bord. https://kinbets.fr/ J’imagine déjà les quais de Marseille ou d’Algérie se remplir de ces mastodontes, facilitant le commerce entre nos deux…