A l'origine prévu pour la desserte de Bastia depuis Marseille afin de concurrencer la Corsica Linea, ce ferry Visentini de première génération a été acheté par La Meridionale en fin d'année dernière. La DSP sur Bastia étant finalement remportée par la Corsica Linea quelques mois plus tard, le Pelagos devînt donc inutile. Mais c'est sans compter sur l’affrètement du Girolata chez l’Italien GNV et l'indisponibilité de celui ci pour couvrir les arrêts techniques, ce que la CMN se force à pourvoir, que le destin de ce cargo mixte changea. Ainsi le Pelagos arrivera à Marseille à la fin du mois, après un arrêt de quelques jours au Havre. D’une longueur de 186m, l’ex Liverpool Seaways de DFDS peut embarquer 340 passagers pour 2 300m linéaires de garage.
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