Le Norbank et Norbay sont deux fréteurs construits entre 1993 et 1994 au sein des chantiers néerlandais Van der Giessen qui verront notamment naitre les Pascal Paoli et Mont St Michel. De conception similaire à la Classe Viamare, ils en sont une version légèrement évoluée cependant plus axée sur le fret.

Ils seront mis en service pour la compagnie néerlandaise Nedllyod sur la ligne Rotterdam – Hull. En 1996, Nedllyod sera rachetée par P&O qui conservera les deux navires sous les mêmes noms et la même ligne mais cette fois ci pour P&O North Sea Ferries. En 2002, avec la réception de plus grosses unités, les Pride of Hull et Pride of Rotterdam, l’utilisation de deux fréteurs en plus sur la ligne Rotterdam – Hull ne se justifiait plus. Les Norbay et Norbank seront alors transférés au sein de P&O Irish Sea, qui deviendra plus tard uniquement P&O Ferries, et commenceront leur nouveau service fret et passagers entre Dublin et Liverpool. Ils desserviront la ligne jusqu’à sa fermeture en 2023 tout en assurant quelques remplacements occasionnels entre l’Ecosse et l’Irlande du Nord.